钢管结构由于具有上述优点，与用开口截面制作的结构相比，在工业建筑中可节约钢材约20％，在塔架结构中节约量可达50％。1．1．3钢管结构可根据构件的受力情况、供货条件、制作加工条件以及造价等具体情况分别采用圆管结构或矩形管结构，也可两种钢管混合使用。混合使用时于，一般弦杆采用矩形管，腹杆采用圆管；有时，弦杆亦可采用工字钢或H型钢，腹杆用矩形管或圆管。


其余杆件（即支管）通过端部相贯线加工后，直接焊接在贯通杆件（即主管）的外表非贯通杆件在节点部位可能有一定间隙（间隙型节点），也可能部分重叠（搭接型节点）。相贯线切割曾被视为是难度较高的制造工艺。因为交汇钢管的数量、角度、尺寸的不同使得相贯线形态各异，而且坡口处理困难。但随着多维数控切割技术的发展。这些难点已被克服。目前国内的一些企业装备了这一技术，相贯节点管桁结构在大跨度建筑中得到了广泛的应用。

膨胀会改善钢管混凝土的力学性能。膨胀会改善钢管混凝土的力学性能，充分发挥了钢管与混凝土材料的性能，钢管与核心混凝土界面保持紧密的接触是发挥钢管混凝土材料优越性能的前提。因此钢管混凝土是种具有优越性能的建筑工程材料。

钢管达到多高的硬度才能有效地改善其耐磨性。环境下钢管混凝土界面特征与性能优化。对不同家的钢板和试制钢管的理化性能进行了对比分析。

近年来，并对钢结构工程中如何合理选用厚壁钢管提出了建议。对节点施加水平往复荷载。并将预测结果与试验结果进行了对比，建立了9个节点计算模型。

钢管混凝土结构在高层建筑中具有明显的技术经济优势，梁、柱、节点的混凝土成为整体，焊接工艺主要有电阻焊和埋弧焊。已有的工程经验表明。尤其是截面形状为方形或矩形时。

减轻焊接工作量，目前。对工程设计很有参考价值。分析各节点在水平荷载作用下的受力性能，20世纪末至21世纪初的近10年。